Время чтения: 3 мин.
Утверждение о том, что производители бытовой техники намеренно программируют узлы и механизмы и блок управления на поломку, это не совсем миф, но и не универсальная практика. Реальность сложнее: производители чаще используют запланированное устаревание (planned obsolescence) через конструктивные решения и дешёвые компоненты, а не через прямой «код на самоуничтожение». Однако patents и свидетельства мастеров, которые делают ремонт стиральных машин в Люберцах подтверждают, что элементы программируемого ограничения срока службы существуют.
Срок службы действительно сократился
Исследование Университета Осло показало, что срок службы стиральных машин снизился примерно вдвое: если раньше он составлял около 19 лет, то теперь около 10,6 лет. Это связывают со стратегией, при которой производители сознательно ограничивают долговечность, чтобы стимулировать повторные покупки.
Программируемая поломка: что известно
Самый прямой аргумент в пользу существования «запрограммированной смерти» это патенты. В одном из них (JP2007289453A) прямо описывается метод, при котором по достижении стиральной машиной расчётного срока службы программное обеспечение инициирует самоповреждение («program self-destructed») или происходит электрическое разрушение микроконтроллера, чтобы устройство гарантированно перестало работать.
На практике мастера и пользователи также сообщают о «счётчиках»: например, в китайской публикации о запланированном устаревании упоминается, что в некоторых платах управления стоит счётчик наработки, и после определённого числа циклов плата выдаёт ошибку, а стоимость ремонта часто сопоставима с покупкой новой машины. Поэтому чинить становится не выгодно. Да из нашей практики — заказов на ремонт стало меньше.
️ Более распространённый путь: «устаревание через дизайн»
Гораздо чаще производители не пишут вредоносный код, а делают ремонт экономически нецелесообразным или технически невозможным:
- · Сварной бак. В современных машинах две половины бака часто сварены, а не скручены болтами. Из-за этого нельзя заменить подшипник или крестовину, только весь узел в сборе, который стоит очень дорого (например, около 15000 рублей для одной из моделей), что подталкивает владельцев к покупке новой машины.
- · Дешёвые компоненты. Электролитические конденсаторы на платах управления имеют ограниченный ресурс и часто выходят из строя через 5–7 лет, а иногда и раньше. Это не «программирование», а расчёт на то, что машина не прослужит дольше.
- · Неразборные не ремонтируемые модули. Многие производители поставляют блок управления как «неразборную» деталь, предлагая только полную замену, что также удорожает ремонт.
⚖️ Юридический контекст
То, что явление признано проблемой на государственном уровне, подтверждает серьёзность ситуации. Франция, например, криминализировала запланированное устаревание: за доказанное намеренное сокращение срока службы или затруднение ремонта компаниям грозят огромные штрафы до 5% годового оборота.
Итог
Производители редко программируют блок управления на «поломку в конкретную дату», но такие случаи есть!. Гораздо чаще они проектируют машину так, чтобы она стала неремонтопригодной или экономически невыгодной для ремонта ровно к тому моменту, когда истекает гарантия. Программируемые «счётчики» и патенты на самоуничтожение существуют, но это скорее крайняя, а не повсеместная мера. Основной инструмент — чаще не код, а конструкция и материалы, которые делают долгую жизнь машины невыгодной для производителя.
